外观的确是同价位排前的，内饰简简单单，最低配的配置家用就够了，但是这个车得小毛病实在是多，而且质量真的不行，三年换了方向机总成，方向十字轴，两个玻璃升降器，然后车里各种异响！如果能忍受这些就可以买，对了，这车的售后也是个问题，估计全国也没几个能做售后的地方！

  同级对比 女朋友买车的时候去看了宝骏360，感觉那个车不太适合我开适合女生开。所以就买了这个车。购车总价 整体车的价格真的不贵都是可接受，大众价格，比较亲民。全部办完在7.4万左右。颜值 外观来说呢，我个人感觉一般，就是属于那种中等能看的，这个车在这方面还要改进的。驾驶体验 操控也是特别好的，没什么虚位，指向也特别的好。油耗 油耗也能接受的，没有说是特别的费油，百公里7.5个左右吧。

  性价比挺高的，油耗还可以，跑高速，特爽，驾驶室比轿车要高一些，视线开阔，是后轮驱动方向盘灵活性更好方便，司机的座椅是电动调节，随时可改变高低前后，车内空调出口遍布，降温很快。看运气了，有时会出现一些小毛病，但不知什么原因，过一段就好了。

  作为一款MPV车型，这款车全系标配倒车雷达功能，而且也有后视影像，在驾驶的时候倒车还是较为方便的，这点厂家是比较有诚意的

  野马斯派卡这款车定位于国产中型MP v。采用的是1.5升自然吸气的发动机，保养的价格还是比较经济的。4s店保养的线块钱就完全足够了。我在外面汽修店保养，450就差不多了，使用成本还是比较经济的。

  加装倒车影像系统不贵的，这个车子反正挺大的，我觉得还是有必要加装这个配置的，不然刮擦了更不划算，这个配置去改装店一般也就一千多块钱，差不多的就行。

  野马汽车斯派卡车型目前在售的版本是定位一款七座的MPV车型，这款车在售的版本全部采用的五档手动的变速箱，搭载1.5L的自然吸气发动机。

  这款车内饰挺漂亮的，内饰采用黑/米拼色设计，中控台整体呈现T形设计，并加入亮漆面木纹与镀铬结合的方式，提升车厢内整体档次感，多功能方向盘较为粗犷，前方仪表盘采用双圆形设计，中控区域造型简洁，7寸中控大屏内部集成了GPS导航等功能，上方为空调出风口，底部圆形空调控制旋钮及按键设计，操作十分便捷。

  新车在动力上全系搭载满足国六b排放标准的发动机，并新增CVT变速箱车型。外观造型跟旧车保持一致。配置上全系标配大灯高度电动调节，高配车型更有七寸中控大屏、电动天窗、后视镜电动折叠等配置出现。内饰上添加了木纹跟镀铬装饰，提升了不少质感。座椅布局依旧是2 2 3的方式。

  野马斯派卡的全款是6-7万，首付百分之三十，分二十四期。2018 1.5L 手动精英型的全款是6.58万元，首付是2.92万，分二十四期每期还2042元。总体来说，这款车的价格还是可以的。

  变速箱方面先期搭配5MT手动变速箱。匹配一款5速手动变速箱，比较厚道的是百公里油耗仅为6.9L，还提供四年或十五万公里质保。在时速60公里以内，斯派卡的动力表现都比较轻松，在时速超过40km/h就可以轻松用5挡巡航。

  手动精英版属于低配车型，座椅加热功能肯定是没有配备，如果觉得特别需要的话，可完全自己后期加装，加装的费用是500元到1200元之间。

  个人认为，还是长安欧尚好一些，毕竟长安的品牌影响力以及保值率，还有车子的保有量都占有优势，而野马不开卡属于小众车型，路上基本上见不到，为了后续方便建议还是选长安欧尚。

  尾门改装成电动的话这个还是挺实用的，新车如果是找个装饰店进行改装的话这个是会影响车子线路的质保的，但是如果是在4S店做处理的话是不影响质保的。

  车子定位是一台中型的MPV车型的，空间不错的，自重也挺大的，1.5L的自然吸气发动机的话正常来说百公里混合工况油耗大概是需要7.8个左右的，也看个人的驾驶习惯了。

  你可以原地打轮试试，看看是不是方向机的异响。如果不是方向机响能检查一下前悬挂，毕竟有时前悬挂异响，就可能觉得是方向机的异响问题。

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