近来，多轮高温天气炙烤华北地区。以北京为例，6月以来，北京气温为1961年以来历史同期最高；7月历史同期记录中首次出现连续两天超过40摄氏度。

　　热浪之下，废气挥发逸散现象加重，公司制作安全风险隐患增大，异味噪声扰民投诉增多……环境风险怎么防？近日，中国环境报记者前往北京市门头沟区生态环境局，亲历高温天气下的执法现场。

　　“你好，我们是门头沟区生态环境局执法人员，现在对您的车辆进行尾气检测。”

　　在北京西六环路口的联合检查点位，李建新正在跟同事们一起检查超排违规车辆。这里是门头沟区对重型柴油车辆开展联合执法检查的固定卡控点。

　　当日，北京市门头沟区发布高温红色预警，记者上午10:30到达现场时，柏油路面已是热气蒸腾。执法人员和记者说，到中午时，公路道面温度将达到50摄氏度以上。

　　趴在车底用手持式林格曼黑度仪进行尾气检测、读取数值判断是否尾气超标、将检查结果录入APP并填写记录单……尾气检测的流程并不复杂，看起来10分钟就能完成。然而，简单的几个步骤却总有“意外”发生。

　　记者看到，在检测第二辆车时，尾气检测设备就“罢工”了。“太热了，设备死机了，这时候就只能等。”

　　最令执法人员头疼的，不仅是设备“闹情绪”。“有的司机被处罚，一时不能接受，会质疑我们的检测结果。有一次我给一辆车测了7次，7次都超标，才让司机信服。”现场执法人员说，个别司机遇到检测或处罚，情绪会比较激动，执法人员只能不停地劝告，有时候觉得执法人员也像居委会一样，除了严格执法，还要有耐心，并且学会妥善处理这些矛盾。

　　李建新跟同事们查完两辆车，已逝去了半个多小时。一位执法人员的脸已经晒得通红，摘下帽子像刚洗过头一般。回到车上暂时休息，他们长舒一口气。这辆车其实是门头沟区生态环境局为执法人员配备的勤务室，记者看到，车内装有空调、长椅和桌子等。

　　“现在比之前好多了。夏天很多重型柴油车辆会选择夜间出行，我们当时开展夜查行动，一般都到凌晨两点多。那时也没有休息的地方，大家就蹲在马路边，随便吃口盒饭，后背都湿透了。我们大家常常开玩笑说，‘风里雨里，路口等你’。”北京市门头沟区生态环境局综合执法大队队长谭海栋说。

　　事实上，随着执法力度的加大和公众生态环境保护意识的提升，重型柴油车辆的检查压力也没有过去那么大了。“现在已经不是那个马路上到处冒黑烟的时候了。”

　　记者跟随执法人员检查时，也发现了一点“窍门”。往往比较新的车，合格率会比较高，相对较旧的车可能更易超排。根据生态环境部、工业与信息化部等部门联合发布的《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，7月1日起，我国全方面实施国六排放标准6b阶段（简称国六b），禁止生产、进口、销售不符合国六b的汽车。公告指出，本次汽车排放标准提升包括轻型汽车和重型柴油车。

　　汽车排放标准的升级在移动源污染防治中发挥了及其重要的作用，这对于执法人员来说也是一个好消息。

　　中午11点左右，餐馆迎来客流量高峰，门头沟区生态环境局执法人员佟伟的神经也紧绷起来。

　　盛夏时节，烧烤店、小吃街等地方热闹了许多，烟火氤氲中充满生活的气息。但同时，这些油烟也非常容易飘进附近居民的家中，餐饮油烟味扰民投诉高发。

　　为了最大限度规避这样一些问题，执法人需要在餐馆营业高峰的正午、夜晚时段加强监管执法和帮扶指导，督促企业定期运维和养护油烟进化设施，定期开展安全风险隐患排查。

　　检查的内容同样并不复杂，但要做好这个工作是要有点“功夫”的。佟伟和记者说，餐馆的油烟进化设施基本安装在房顶，检查大多数餐馆都需要爬房顶。有些条件简陋的地方，只有几根简单的抓手，考验着执法人员的体力和胆量。而高温天气下，这种挑战的难度无疑会加倍。

　　记者跟随执法人员来到一家餐馆看到，从房顶到地面只有垂直的几节梯子，执法人需要借助移动式梯子爬到墙面抓手处，再向上攀爬。一会儿的工夫，执法人员的衣服就被汗水浸透。“到餐饮旺季了，油烟系统使用频繁，不要两个月清理一次，要一个半月清理一次。”佟伟反复叮嘱着餐馆老板。

　　佟伟2007年来到门头沟区生态环境局从事执法工作，像这样爬上爬下的检查对他来说已是家常便饭。不过，他也碰到不少棘手的事儿。

　　“有一次我接到信访投诉，居民反映烧烤店有油烟味，我去检查发现，设备一切正常，检测油烟颗粒物也合格，但居民就是不满意。”佟伟说，信访工作不是用仪器测出来的，不是简单的对与错、合格与不合格的问题。像这种油烟、噪声排放合格但依旧扰民的问题，目前没有更好的处理方法，只能依靠执法人员一次又一次地疏导，化解矛盾。

　　热浪之下，VOCs污染易发高发，相关的排查整治专项行动提上日程。门头沟区生态环境局执法人员李健壮和记者说，每年到了这个季节，门头沟区生态环境局都会对辖区内的工业公司、加油站和汽修行业等固定源点位开展专项执法检查，依法查处污染物排放超标、治理设施运行异常等环境违法行为。

　　记者在一家加油站看到，李健壮正在有条不紊地检查加油站台账、应急预案、液位仪，以及卸油、储油和加油的情况。

　　“气温高的情况下，我们应该增加检查频次，一是因为油气更易挥发，二是因为加油站的相关设备容易在高温下损坏。如果检查及时，一个加油站、两个加油站、更多加油站都减少VOCs的排放，那我们的空气质量就会更好。这是我们工作的目标，不会因为天气炎热而放弃。”李健壮说。

　　彼时，实时气温显示已达40摄氏度，加油站工作人员拿了几瓶冰水递给执法人员降温。李健壮摆了摆手以示拒绝，随后又叮嘱了几句，便匆匆赶赴下一个点位。

　　“我们执法同志不容易。”提起执法工作，谭海栋表示，由于生态环境保护任务的必要性、紧迫性，尤其在连续高温下需要严防环境风险，门头沟区生态环境局始终开启“全时执法”模式，周末也会安排外出巡查。“我们尽可能降低高温天气对执法人员身体产生负面影响，会调整上班时间，尽量安排在早晨、晚上稍微凉爽的时段工作。我们也对执法人员开展了极端天气慰问活动。”

　　谭海栋希望执法的科学技术手段能够更多、更完善，这样做才能够进一步减轻执法人员的工作所承受的压力。

• 上一篇: 厦门海关发布2023年进口消费品检验十大典型案例
• 下一篇: 【48812】光大期货：7月10日铝早评